Строительство и монтаж ВОЛС

Прокладка оптического кабеля в грунте

Прокладка в грунте — самый надёжный способ организации ВОЛС. Применяется в грунтах практически всех категорий, кроме подверженных мерзлотным деформациям.

Укладка кабелеукладчиком отличается высокой скоростью строительства и остаётся наиболее экономичным и распространённым способом. Обеспечивается оптимальная глубина залегания трассы — около 1,2 метра.

Задувка кабеля в ЗПТ

Прокладка оптических кабелей в защитных пластмассовых трубках (ЗПТ) — альтернатива прокладке бронированных кабелей. Способ даёт несколько практических преимуществ:

• ЗПТ сама защищает кабель от механического воздействия, поэтому можно применить кабель облегчённой конструкции — он дешевле бронированного;
• с учётом перспективы развития связи можно уложить несколько ЗПТ и задувать в них кабели позже: это увеличивает объёмы прокладки в строительный сезон и сокращает трудозатраты;
• в одну ЗПТ можно задуть второй кабель без отключения действующего либо демонтировать существующий и задуть кабель большей ёмкости;
• в ЗПТ задуваются кабели различных диаметров — до 32 мм;
• при ремонте или замене кабель извлекается из ЗПТ без значительных затрат и трудоёмких работ.

Подвеска оптического кабеля на опорах и ЛЭП

Оптическое волокно нечувствительно к электромагнитным помехам и само не излучает — это делает его идеальным для подвески на линиях электропередач. Развитая сеть ЛЭП позволяет быстро и относительно недорого построить ВОЛС даже в труднодоступных, горных и пустынных районах, а также в районах вечной мерзлоты, где другими методами линию связи построить практически невозможно.

Преимущества подвески перед остальными методами:

• не нужен землеотвод и связанные с ним согласования;
• сокращаются сроки строительства;
• уменьшаются затраты на прокладку и дальнейшую эксплуатацию.

Работаем по всем основным технологиям подвески:

• подвеска оптического кабеля со встроенным тросом;
• подвеска самонесущего оптического кабеля;
• подвеска кабеля с креплением к внешним элементам;
• навивка оптического кабеля на фазные провода;
• подвеска грозотроса со встроенным кабелем.

Когда траншею вырыть нельзя

Под дорогами, железнодорожными путями, реками и плотной застройкой выполняем переход закрытым способом — методом горизонтального направленного бурения. Покрытие не вскрывается, движение не перекрывается.

Из чего складывается стоимость

Единой цены за километр не существует: одна и та же трасса может отличаться по смете в разы. На стоимость влияет:

• способ прокладки. В грунте кабелеукладчиком дешевле всего, задувка в ЗПТ дороже по материалам, но дешевле в эксплуатации, подвес на опорах снимает землеотвод и согласования;
• грунт и рельеф. Скальные грунты, болота, мёрзлый грунт зимой — разная техника и разная скорость;
• препятствия на трассе. Каждая дорога, река или ж/д путь — это отдельный закрытый переход со своей ценой за метр;
• ёмкость кабеля и число муфт. Больше волокон и стыков — больше монтажных работ и измерений;
• наличие проекта. Если проекта нет, в смету добавляются изыскания и проектирование;
• удалённость объекта. Доставка техники в другой район или регион считается отдельно.

По закрытым переходам методом ГНБ расценки опубликованы: ГНБ: цена за метр. Все цены и калькуляторы на 2026 год →

Ориентировочные расценки

Монтаж, сварка и сдача

Строительством работа не заканчивается: выполняем разделку кабеля и укладку волокон в муфты, сварку оптоволокна, измерения рефлектометром и паспортизацию трассы. По итогам передаём исполнительную документацию и протоколы измерений.

Подробнее — монтажно-измерительные работы и обслуживание и ремонт ВОЛС.

С чего начать

Позвоните и опишите задачу: где трасса, какая протяжённость, какой способ прокладки предполагается и есть ли проект. Инженер скажет, что реально сделать и в какие сроки.